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2021-08-27 点击量：1191次
1、目前重要有铅酸电池与锂离子电池两类。由于这两类电池都没有记忆效应，因此在很多用户看来这类电动汽车是可以随时充放电的。然而事实上，这部分用户都忽略了一点，那就是无论铅酸电池，还是锂离子电池，都有一定的充放电次数，这意味着充放频率越高，那么电池使用寿命也就越短。
以铅酸电池为例，其完全充放电次数也就在360次左右。简单来说，假如一辆电动汽车每3天进行一次充电的话，那么电池大约可用3年以上。而假如每1到2天进行一次充电，那么使用寿命从理论上来说是低于3年的。因此，假如电动汽车电池没充满就拔，相当于耗费了一次充放电次数，而从这就能看出电动汽车电池没充满就拔插头是会影响电池的。
2、其次，电动汽车充电过程中会释放大量热量，这使得电池会急速升温。而当充满后，电池才会逐步恢复正常。而假如没充满就拔插头，直接骑行出去的话，那么电动汽车运行之后，温度会变得更高，而这个时候同样会加速电池失水的速度，使电池寿命下降。
电动汽车电池没充满就拔插头，是会影响电池使用寿命的，虽然短时间内影响可能不太明显，但长时间这样操作影响会加大。因此，关于用户而言，假如不是有什么特殊的事情，尽量防止采用这种充电方式。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
