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2019-04-04 点击量：372次
我国新能源汽车产量和保有量均超全球总量半数，同时，新能源动力蓄电池正进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。我国《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（简称“暂行办法”）于今年8月1日起实施，新规会对新能源车退役电池回收利用产生何种影响？
“从国家层面上对动力蓄电池全过程监管，中国是第一个这么做的。这对全球电动汽车的发展有着引领作用。”
——北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、中国工程院院士孙逢春表示。电池回收利用溯源综合管理平台分为新能源汽车车载管理模块和电池回收利用管理模块，主要聚焦电池从车上退役之后，走向梯次利用、解体、回收利用等。孙逢春表示，这样全过程管理，为的是能对所有电池彻底跟踪溯源。
“暂行办法突出落实生产者责任延伸制度和贯彻全生命周期管理理念，在电池回收责任、综合利用、监督管理等方面做出明确规定，围绕电池设计、生产、销售、运输、回收利用及无害化处置等环节构建回收利用体系。”
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